See varustus koosneb peamiselt aktiivsest traadi etteanderaamist, sirgendamise mehhanismist, pneumaatilise siduri traadi etteandemehhanismist, südamiku pöörlemismehhanismist, nukkvõlli mehhanismist, tõste- ja kerimismehhanismist, ujuvkeskseadmest, pneumaatilisest soonimismehhanismist, juht-traadiratta seadmest, liughoova mehhanismist, pneumaatilisest süsteemist, elektrilisest määrdesüsteemist.
1. Aktiivne traadi etteandmisraam: traadi etteandmisraam on aktiivne traadi etteandja. Juhtimispõhimõte seisneb selles, et alalisvoolumootorit juhib otse KLC alalisvoolukontroller. Tugiraamile on paigaldatud ülemise ja alumise piiri andurid. Töötamise ajal tõmbab rombikujuline juhe pöördehooba, puutudes kokku anduritega. Elektriline juhtsignaal edastatakse relee kaudu alalisvoolu kontrolleri sisendporti, et juhtida mootori käivitamist ja seiskamist. Traadi etteande kiiruse ja põhimasina kiiruse vastavust saab reguleerida paneelil oleva kiiruse juhtnupu abil.
2. Pneumaatilise siduri traadi etteandmismehhanism: pneumaatilise siduri traadi etteandemehhanism toidab ainult keermestatud hülsi painutatud esiotsa. Keermega hülsi kerimisel tuleb mähisvõimsus kerimismootorilt. Sel ajal tõmbub pneumaatilise siduri traadi etteandemehhanismi silinder tagasi, mille tõttu traadi etteanderatas vabastab teemandikujulise traadi, vabastades traadi ja peatades traadi etteandmise. Pärast traadikeerme sisetüki kerimist liigub pneumaatilise siduri traadi etteandemehhanismi silinder edasi, surudes traadi etteanderatast vastu rombikujulist traati. See võimaldab traadikeerme sisestuse sabavarrel traadi etteandemootori pöörlemisel juhtdüüsi külge tagasi tõmbuda, võimaldades lõiketeral traati lõigata.
3. Pöörlemismehhanism: 0,75 kW vahelduvvoolu servomootor juhib juhtdüüsi pöörlemist käigukasti kaudu, võimaldades vasak-{2}}- ja parempoolsete
4. Nukkmehhanism: 2,5 kW vahelduvvoolumootor juhib käigukasti kaudu kaheksat telge. Igal teljel on kolm erinevat nukkplaati. Nukkplaadi asendi reguleerimine võimaldab nookurhooval järjestikku juhtida kaheksat liugurit, mis omakorda juhivad liugurite külge kinnitatud erinevaid tööriistu erinevate funktsioonide täitmiseks.
5. Tõste- ja kerimismehhanism: 0,4 kW vahelduvvoolu servomootor juhib kerimisseadet kuulkruvi abil üles ja alla. Täpse liikumise tagamiseks juhib mähisseadet 0,4 kW vahelduvvoolu servomootor, mis keerab mähise spindlit. Mähkimisvõll on varustatud mähismuhvi südamikuga. Südamiku hõlpsaks vahetamiseks kasutatakse mähisesüdamiku kinnitamiseks freespingil olevat vedrutangit, mis tagab südamiku ja spindli koaksiaalsuse, tagades seeläbi mähise kvaliteedi.
6. Pneumaatiline soonimismehhanism: pneumaatiline lihvimismasin paneb soonetera pöörlema, moodustades traadimuhvile 90-kraadise V{2}}-kujulise murdesoone.
